Recenze: Infiniti se připojuje ke klubu CarPlay s modelem 2020 QX50

Apple uvádí, že nyní podporuje více než 500 modelů aut CarPlay a luxusní značka Nissan Infiniti je jednou z nejnovějších (a možná poslední významnou značkou v USA kromě Tesly), která tuto funkci přidala do sedanů Q50 a Q60 pro rok 2020, crossoverů QX50 a SUV QX80.

Měl jsem příležitost strávit nějaký čas s a 2020 Infiniti QX50 a podívejte se, jak aktualizovaný informační a zábavní systém InTouch a ‌CarPlay‌ Pracuji s duálními obrazovkami, které dominují středu palubní desky, a výkon a snadné použití na mě udělaly dobrý dojem.

2020 QX50 je k dispozici v pěti úrovních výbavy počínaje 37 250 $ za základní výbavu Pure a po něco málo přes 60 000 $ za plně nabitou výbavu Autograph. Všechny výbavy jsou k dispozici buď s pohonem předních kol, nebo s pohonem všech kol, přičemž druhý jmenovaný stojí 2 000 dolarů navíc. ‌CarPlay‌ a Android Auto jsou standardem u všech výbav a duální středové dotykové obrazovky s 8palcovým displejem nahoře a 7palcovým displejem dole jsou jednotné v celé řadě.

Mým testovacím vozidlem byla výbava Essential s pohonem všech kol, což je prostřední z pěti dostupných verzí, a přišla s balíčkem vzhledu „Edition 30“ za 1 200 USD, který také obsahuje funkce ProASSIST, jako je kontrola vzdálenosti, inteligentní ovládání, roleta. bodový monitoring, prevence opuštění jízdního pruhu a adaptivní přední osvětlení. Přihoďte vylepšený Majestic White lak a nějaké uvítací osvětlení a balíčky nákladu a můj tester se ohlásil za necelých 50 000 $.

Hardware a software InTouch

Společnost Infiniti rozhodně není jediným výrobcem, který usiluje o řešení infotainmentu se dvěma displeji, a mám s takovým systémem v Audi A7 . Část toho, co odlišuje Infiniti zde, je však to, že hardwarová tlačítka naštěstí nebyla obětována ve prospěch ovládacích prvků na celé obrazovce. Spodní obrazovka systému InTouch je obklopena hardwarovými ovládacími prvky, včetně ovládání klimatizace na levé a pravé straně a některých hardwarových zvukových tlačítek a knoflíku na spodní straně těsně pod CD mechanikou.

Informační a zábavní systém Infiniti InTouch se dvěma obrazovkami
K dispozici jsou také některá hardwarová tlačítka s rychlým přístupem pro přeskakování mezi hlavní domovskou obrazovkou InTouch, obrazovkou zvuku a obrazovkou klimatizace, kde lze provést pouze několik digitálních úprav, jako je ruční rychlost ventilátoru, ale téměř všechna jsou také dostupná prostřednictvím hardwarová tlačítka na obou stranách obrazovky. Přidejte obvyklou řadu ovládacích prvků na volantu a můžete dosáhnout sakra hodně pouhým pocitem, což je fantastické.

Obrazovka nastavení typická pro nabídky na vysoké úrovni
Horní obrazovka je z velké části věnována vestavěné navigaci, která je standardní výbavou Essential a vyšší a volitelnou výbavou druhé úrovně Luxe, a zde je také ‌CarPlay‌ se objeví. I zde Infiniti poskytuje možnosti interakce s obsahem, podporuje jak dotyk přímo na obrazovce, tak nepřímé ovládání pomocí knoflíku a několika tlačítek na středové konzole. Obecně dávám přednost používání dotyku nebo hlasu pro interakci s ‌CarPlay‌ a vestavěné navigační systémy, ale je příjemné mít k dispozici další nepřímou metodu pro rychlé nastavení nebo pro ty, kteří ji preferují pravidelněji.

Ovládací knoflík infotainmentu vedle řadicí páky nabízí tlačítka rychlého přístupu k funkcím mapy, fotoaparátu a zpět a navíc otáčením a rolováním a výběrem pro navigaci v systému
Software InTouch společnosti Infiniti má některé zřetelné podobnosti s informačním a zábavním systémem NissanConnect mateřské společnosti značky, na který jsem se dříve díval v List a Altima , ale byl rozšířen o některé funkce vyšší třídy a samozřejmě optimalizován pro nastavení se dvěma displeji.

Audio aplikace InTouch má mnoho podobností s NissanConnect
Nastavení zvuku je velmi podobné systému NissanConnect, který jsem používal v jiných vozidlech, s relativně jednoduchým uspořádáním a přizpůsobitelným spodním panelem nabídek pro nastavení a rychlý přístup k vašim preferovaným zdrojům zvuku. Zejména obsah SiriusXM vypadá dobře s barevnými logy kanálů a obrázky alb viditelnými na obrazovce. Rozhraní pro pozemní rozhlasové stanice je o něco jednodušší, ale stále nabízí čistý vzhled s informacemi o stanici a skladbě, pokud jsou k dispozici, a podporou HD rádia.

Integrovaná navigace navádění trasy
Palubní navigace dobře funguje s 3D pohledy na město, naváděním do jízdních pruhů, značkami výjezdu a řadou dostupných zobrazení pro přizpůsobení zážitku z navigace, i když celkový vzhled by mohl vydržet určitou modernizaci. K dispozici je podpora pro ulice a satelitní zobrazení, provoz v reálném čase a Destinace od společnosti Google, což nabízí vylepšené vyhledávání POI ve srovnání s databází vestavěného systému. K dispozici jsou také bezdrátové aktualizace map. Celkový vzhled map není tak moderní, jako to vidíte například u Apple nebo Google Maps, ale funkčně jde o celkem solidní systém. Samozřejmě s ‌CarPlay‌ a Android Auto, možná ani nebudete chtít používat palubní navigaci, ale je tu, pokud ji chcete nebo potřebujete.

Vestavěný výběr navigační trasy a přehled zobrazující dva displeje spolupracující
Kromě dvou displejů na středové konzole je zde také digitální displej pro řidiče mezi dvojicí analogových měřidel. Displej nabízí řadu různých zobrazení včetně rychlosti, zvukových informací, navigace, asistenčních funkcí řidiče ProPILOT Assist a dalších, což může sloužit k rozšíření okamžité dostupnosti informací z různých systémů vozidla. Head-up displej je také k dispozici standardně u nejvyšší výbavy Autograph a jako součást volitelného balíčku u snížené výbavy Sensory.

Přizpůsobitelný digitální displej řidiče uprostřed a vyhrazený Sýrie /tlačítko hlasového ovládání v dolní části levého sdruženého tlačítka na volantu
QX50 obsahuje obvyklou řadu ovládacích prvků na volantu pro přístup k funkcím, jako je hlasitost, tempomat, telefonní hovory a další, a vyhrazené tlačítko hlasového ovládání slouží dvojí funkci, krátkým stisknutím aktivujete hlasový systém InTouch a dlouhým stisknutím vyvoláte &zwnj. ;Siri‌ buď ‌Siri‌ Eyes Free nebo ‌CarPlay‌.

CarPlay

‌CarPlay‌ na 2020 QX50 vyžaduje kabelové připojení, což je trochu nešťastné v době, kdy stále více luxusních značek včetně Audi, BMW a Porsche podporuje bezdrátové ‌CarPlay‌ a je na pokraji rozšíření pro další mainstreamové značky, jako jsou Ford, GM a Fiat Chrysler. Infiniti mi říká, že bezdrátové ‌CarPlay‌ přichází v „blízké budoucnosti“, ale bylo by hezké vidět to od samého začátku.

CarPlay & zwnj; Domovská obrazovka
Necháme-li stranou nedostatek bezdrátové podpory, ‌CarPlay‌ funguje docela dobře na systému InTouch se dvěma obrazovkami a je skvělé, že můžete horní displej věnovat ‌CarPlay‌ zatímco nativní funkce, jako je zvuk a další funkce, zůstávají plně viditelné a dostupné na spodním displeji. 8palcová horní obrazovka poskytuje dostatek prostoru pro ‌CarPlay‌ rozhraní a vše vypadá velké a světlé, sedí poměrně vysoko na palubní desce, takže to není příliš daleko z zorného pole řidiče.

Nastavení na dvou obrazovkách poskytuje plný přístup k ‌CarPlay‌ mapy nahoře a nativní zvuk dole
Při manipulaci s ‌CarPlay‌ jsem bez problémů dosáhl na všechny části obrazovky; dotykem, nebo můžete pomocí ovládacího knoflíku na středové konzole procházet různými prvky rozhraní a vybrat ten, který chcete.

‌CarPlay‌ 'Now Playing' nahoře, hlavní domovská obrazovka InTouch dole
Flexibilita dvou displejů a redundance mnoha nativních systémových funkcí mezi nimi skutečně umožňuje ‌CarPlay‌ zazářit, protože se opravdu nemusíte obávat, že byste z něj museli přejít, abyste získali přístup k systému Infiniti. Některé úpravy spustí krátké překrytí na ‌CarPlay‌ obrazovce, ale kromě toho máte možnost upravovat nastavení zvuku, klimatu a vozidla, aniž byste narušili ‌CarPlay‌ Zkušenosti.

Porty a konektivita

Všechny výbavy QX50 jsou vybaveny čtyřmi porty USB, zvýrazněnými jedním USB-C a jedním USB-A v přední části středové konzoly vedle držáků nápojů, a oba porty podporují datová připojení pro ‌CarPlay‌. Další dva porty jsou porty USB-A pouze pro nabíjení, přičemž jeden je umístěn uvnitř přihrádky na středové konzole a jeden na zadní straně konzoly, aby poskytoval napájení cestujícím na zadních sedadlech.

Středová konzola s porty USB-C/USB-A vpředu, ovládací knoflík infotainmentu a přihrádka na konzole s USB-A pouze na nabíjení
Jednou nevýhodou je nedostatek dobrého místa pro uložení telefonu, protože v blízkosti předních portů USB je málo místa, kromě dvojice držáků nápojů a malého úložného prostoru, který není dostatečně velký, aby se do něj vešel telefon, aniž by překážel alespoň jednomu z nich. držáky nápojů. Uložení telefonu do přihrádky na středové konzole je také možností, ale to vyžaduje větší úsilí dostat se dovnitř a ven z přihrádky a vyžaduje zatažení USB kabelu do přihrádky, takže by bylo alespoň hezké, kdyby byl USB port uvnitř přihrádky. přihrádka podporovala přenos dat, takže vše bylo možné schovat dovnitř. Bezdrátové nabíjení telefonu není k dispozici u žádné výbavy QX50.

Jeden port USB-A pouze na nabíjení a 12V napájecí port pro cestující na zadních sedadlech
Vozidla vybavená palubní navigací obsahují funkci Wi-Fi hotspot až pro sedm zařízení, která vašim cestujícím umožní připojit se k internetu s datovým tarifem od AT&T.

Zabalit

Infiniti se možná zpozdilo na ‌CarPlay‌ hra, ale prošla solidním způsobem v 2020 QX50 a také Q50, Q60 a QX80, které všechny mají téměř identické rozložení s duálními displeji a řadou hardwarových ovládacích prvků. Infiniti odvedlo dobrou práci, když stavělo na kostech infotainmentu NissanConnect, aby jej posunulo na další úroveň. iPhone uživatelé budou potěšeni nápadností ‌CarPlay‌ přijímá na palubní desku.

Flexibilita nového systému InTouch, který vám umožňuje komunikovat se systémem způsobem, který preferujete, je fantastická a poskytuje vám výběr dotykové obrazovky, hardwarových tlačítek, hlasu a dokonce i ovládacího knoflíku. Také se mi líbí, že primární porty USB vpředu mají trochu zabezpečení do budoucna, jeden USB-C a jeden USB-A.

Vždy se však najde pár hnid k výběru a úložiště telefonu v QX50 je pro mě jedno. Pokud je telefon zapojený, není zde žádné skvělé místo, kam byste jej mohli odložit, a port USB v přihrádce na středové konzole nelze použít pro ‌CarPlay‌. A s bezdrátovým ‌CarPlay‌ rychle se stává běžnějším, zejména u luxusních značek, bylo by hezké vidět, že je to zde zahrnuto, ale doufejme, že Infiniti bude následovat a brzy provede tento upgrade.

QX50 je samozřejmě luxusní značka, takže má trochu cenovku začínající ve středním až vysokém rozmezí 30 000 $, zhruba na stejné úrovni jako Acura RDX, kterou jsem podíval se na před více než rokem, ale o slušnou částku méně než jiné malé luxusní crossovery, kterým chce konkurovat jako Audi Q5 a BMW X3. S pěti dostupnými výbavami existuje celá řada cenových bodů, které mohou vyšplhat ceny až na téměř 50 000 USD, ale dobrá zpráva pro ‌iPhone‌ uživatelů je, že ‌CarPlay‌ je standardní u všech výbav, takže pro jeho získání nebudete muset vyskakovat o úroveň výše nebo přidávat volitelný balíček.