Bezdrátový CarPlay u výrobců automobilů se teprve vzlétlo, přičemž BMW (stejně jako její značka MINI) bylo prvním velkým výrobcem automobilů, který tuto funkci před několika lety podpořil. Jako my nedávno pokryto , Porsche je v procesu zavádění bezdrátového CarPlay do své řady, ale existuje alespoň jeden další významný výrobce, který tuto technologii přebírá, a to je luxusní značka Audi od VW.
Nejnovější od Audi Informační a zábavní systém „MMI touch response“. nahrazuje téměř všechny ovládací prvky na středovém panelu dvojicí dotykových obrazovek, které nabízejí hmatovou odezvu, když se dotknete ikon a dalších prvků uživatelského rozhraní. Měl jsem možnost vyzkoušet Audi A7 z roku 2019, abych viděl, jak systém odezvy MMI touch funguje samostatně i ve spojení s CarPlay, takže si přečtěte všechny podrobnosti.
Audi MMI Touch Response
Nastavení duálního středového displeje A7 se skládá z 8,8palcové horní obrazovky, která slouží jako tradiční displej infotainmentu, a 8,6palcové spodní obrazovky, která podporuje ovládání klimatizace, několik dalších funkcí vozidla a přizpůsobitelné zkratky, které umožňují přístup k položky na hlavní obrazovce infotainmentu, jako jsou oblíbené rozhlasové stanice, cíle a další.
nejlepší vlastnosti iphone 7 plus
Hlavní domovská obrazovka MMI Audi
U výbavy Premium Plus a vyšší je horní displej upgradován na 10,1palcový širokoúhlý displej, kterým bylo vybaveno mé testovací vozidlo. Bez ohledu na velikost obrazovky je na horním i spodním displeji umístěn systém hmatové odezvy, který vám dá vědět, že váš dotyk byl zaregistrován.
Spodní obrazovka MMI s ovládáním klimatizace a zkratkami
Systém haptické odezvy je zajímavou novinkou, kterou budete znát iPhone uživatelů. U systému odezvy MMI touch to znamená, že musíte na obrazovku stisknout o něco silněji než pouhým dotykem, a řekl bych, že požadovaná síla je zhruba ekvivalentní stisknutí 3D Touch na iPhonu. Nevyžaduje to příšerný tlak, ale stačí to, abyste se vyhnuli zatoulaným kohoutkům.
Navigační aplikace Audi se zobrazením Google Earth
Odstranění téměř všech hardwarových knoflíků a tlačítek z palubní desky A7 nepochybně přispívá k čistšímu vzhledu a haptická zpětná vazba pomáhá systému dotykové obrazovky do určité míry napodobovat fyzické ovládací prvky, ale stále to znamená, že se budete pravděpodobně muset podívat na na obrazovce, abyste viděli, co děláte, místo abyste se mohli spolehnout na hmatový pocit jako u fyzických ovládacích prvků.
Obrazovka zvuku SiriusXM na systému MMI
To znamená, že systém MMI má čisté uspořádání, které má kromě navigačního systému minimální barvy. Barva, která se používá jinde v systému MMI, je primárně určena pro zobrazení stavu virtuálních přepínačů, řídkých zvýraznění nebo seskupení ikon domovské obrazovky podle funkce, jako je žlutý pruh pro funkce související se zvukem, zelená pro funkce související s telefonem a modrá pro navigaci.
S tak velkým dotykovým displejem, který zakrývá středovou konzolu, není překvapením, že trpí mírným odleskem, ale není tak špatný, aby skutečně překážel při ovládání. Přitahuje také nějaké otisky prstů, takže je dobré věci jednou za čas otřít.
Virtuální kokpit
Jako by dva displeje na středovém panelu nestačily, moje testovací A7 byla navíc vybavena virtuálním kokpitem Audi, přizpůsobitelným 12,3palcovým displejem přímo před řidičem.
Virtuální kokpit s velkými měřidly
Díky přizpůsobení nastavení můžete vestavěnou navigaci Audi umístit blíže k vaší zorné linii a můžete se rozhodnout pro malé mapové okno lemované velkým digitálním rychloměrem a tachometrem nebo nechat téměř převzít pohled z letecké perspektivy. celou obrazovku. Je to působivý pohled, který vás navede na vaší trase, ale bohužel CarPlay nemůže využít výhod této další obrazovky.
Virtuální kokpit s zobrazením navigace na celé obrazovce
jaký je aktuální OS pro mac
CarPlay
Se širokoúhlým nastavením na vyšších výbavách A7 získáte širokoúhlou verzi CarPlay který zobrazuje mřížku 5x2 ikon na domovské obrazovce spíše než běžnější mřížku 4x2, kterou lze vidět na většině ostatních systémů.
CarPlay & zwnj; Domovská obrazovka
I přes širokoúhlou obrazovku CarPlay si však systém MMI od Audi ponechává na levé straně pás ikon pro rychlý přístup k nativním funkcím, jako je rádio a navigace, a také vlastní úzký stavový řádek v horní části, který zobrazuje informace jako čas, sílu signálu, profil řidiče, úroveň baterie zařízení a stav bezdrátového nabíjení. Stavový řádek také poskytuje malou rozbalovací nabídku, která vám umožní přístup k jakýmkoli oznámením ze systému MMI.
Bezdrátové CarPlay je skvělá funkce, protože to znamená, že můžete nechat telefon v kapse a stále mít CarPlay vyskočí hned, jak nastartujete auto. Je skvělý na krátké cesty, kde se nemusíte příliš starat o nabití telefonu za jízdy. Pomocí CarPlay může trochu vypálit baterii, takže na delší cesty budete chtít použít buď kabelové připojení, nebo bezdrátové nabíjení (o kterém budu mluvit o něco později), abyste zabránili vybití telefonu.
jak smažu aplikace na Apple Watch
Wireless & zwnj; CarPlay & zwnj; založit
Nastavení pro bezdrátové CarPlay je extrémně jednoduché, pomocí procesu párování Bluetooth se věci rozběhnou. Jakmile je spárování navázáno, telefon a informační a zábavní systém komunikují přes Wi-Fi a při interakci s CarPlay bezdrátově v systému MMI.
Widescreen & zwnj; CarPlay & zwnj; obrazovka palubní desky
CarPlay na širokoúhlém displeji je fantastický pro Mapy a další navigační aplikace, jako jsou Mapy Google a Waze, protože vám poskytuje rozsáhlý pohled na oblast kolem vaší trasy i s různými informačními překryvy a ikonami zobrazenými v horní části mapy. Jiné aplikace vidí ze širokoúhlého zpracování menší výhody, protože mnohé již mají poměrně řídká rozhraní, která jsou přehledná i na menších displejích.
Widescreen & zwnj; CarPlay & zwnj; Apple Maps
Bohužel, haptická zpětná vazba, která je klíčovou funkcí nativního systému MMI, nefunguje s CarPlay, takže když používáte CarPlay systém bude reagovat na kapacitní klepnutí jako jakýkoli jiný dotykový displej.
Bezdrátové nabíjení
A7 má mělkou odkládací přihrádku ve středové konzole a Audi nabízí v přihrádce kombinovanou přihrádku na telefon s bezdrátovou nabíječkou. Tato funkce je součástí balíčku pohodlí na základní výbavě Premium a je součástí standardní výbavy vyšší úrovně Premium Plus a Prestige. Na rozdíl od bezdrátových nabíječek v některých jiných vozidlech je ta v A7 jednoduchá přihrádka, která pojme širokou škálu velikostí telefonů a udrží vaše zařízení skryté. Nabíjí se pouze maximálně 5 watty, takže super rychlé nabíjení baterie od něj nečekejte.
Přihrádka na středové konzole s telefonní budkou a USB porty
Nabíječka, známá jako Audi phone box, také poskytuje zesilovač mobilního signálu, který pomáhá udržovat silný signál pomocí externí antény. Z uživatelského hlediska je to vše provedeno hladce, takže stačí telefon umístit na nabíječku do úložného prostoru.
Porty a konektivita
Uvnitř odkládací přihrádky na středové konzole najdete také dvojici portů USB-A, pokud chcete pro CarPlay a nabíjení. Oba USB porty jsou schopné přenášet data.
Zadní USB porty a ovládací prvky
Na zadní straně středové konzoly je další dvojice portů USB-A pro cestující na zadních sedadlech, jedná se však o porty určené pouze pro nabíjení, které nelze použít například pro kabelové CarPlay.
Zabalit
Bezdrátové CarPlay zůstává zatím primárně omezena na luxusní značky a bylo by skvělé vidět, jak se dříve než později dostane do více běžných vozidel. Se zvěstmi o spuštění Apple první „zcela bezdrátový“ iPhone bez Lightning portu již v roce 2021 se zdá, že uživatelé budou stále více vyhledávat bezdrátové CarPlay Podpěra, podpora.
I když na delší cesty stále preferuji připojení k portu USB, abych dobil baterii telefonu, na kratších cestách je vhodné mít CarPlay automaticky vyskočí s telefonem stále v kapse. A pokud chci jen trochu šťávy navíc, bezdrátová nabíječka to může poskytnout, aniž byste museli řešit kabely.
Z širší perspektivy jsem méně příznivcem rozhraní Audi s dotykovou obrazovkou. Ano, nabízí velmi čistý vzhled palubní desky a obrazovky umožňují určitou přizpůsobitelnost a flexibilitu, kterou nemůžete získat z hardwarových tlačítek, ale stále dávám přednost ovládání mnoha funkcí hmatem a dotykové obrazovky to znesnadňují.
Přesto je MMI touch response od Audi výkonným informačním a zábavním systémem, zejména u modernizovaných modelů, které obsahují celkem tři velké obrazovky. CarPlay dobře se integruje s hlavní obrazovkou středového zásobníku a nabízí široký pohled na CarPlay rozhraní při zachování přístupu k nativním funkcím. A pokud chcete používat nativní navigační systém, krásný virtuální kokpit nabízí skvělé funkce.
kolik hodin vydrží airpods pro
To vše samozřejmě není levné, protože základní Audi A7 quattro pro rok 2019 začíná na nálepce 68 000 $ a nedávno uvedený na trh model 2020 přijde o 1 000 USD vyšší s několika dalšími standardními funkcemi. Moje testovací vozidlo bylo přirozeně vybaveno spoustou doplňků, včetně balíčku Prestige za 8 300 dolarů, který přidal větší 10,1palcovou hlavní obrazovku, virtuální kokpit, prémiový zvuk Bang & Olufson, telefonní budku s bezdrátovým nabíjením a zesílením antény a mnoho dalšího. .
Přidejte balíček asistenčních služeb pro řidiče, vylepšená sedadla a kola a několik dalších doplňků a můj tester přišel na něco málo přes 85 000 $. To je samozřejmě pro mnoho kupujících aut nedosažitelné, ale pro ty, kteří si to mohou dovolit, je toho hodně, co se jim líbí, a doufejme, že inovace podobné některým z těch, které se nacházejí v A7, se časem dostanou do levnějších vozidel, protože technologie má tendenci. dělat.
Související shrnutí: CarPlay
Populární Příspěvky