Ještě v březnu se Mazda stala jedním z posledních velkých výrobců automobilů oznamuje spouštěcí plány pro podporu CarPlay . Prvním ohlášeným vozidlem Mazdy s CarPlay je Mazda6 pro rok 2018, přičemž majitelé výbavy Touring a vyšší mohou přivézt svá vozidla k prodejci Mazda pro bezplatný upgrade. počínaje tímto měsícem . CarPlay bude k dispozici předinstalovaný ve vozidlech Mazda6 s výbavou Touring a vyšší od listopadu, zatímco Mazda 2019 CX-9 je také právě začíná vycházet s předinstalovaným CarPlay.
2018 Mazda6 Signature v Soul Red Crystal
Zatímco obecný zážitek z CarPlay je u všech značek automobilů konzistentní, protože je řízen vaším připojeným iPhonem, existují určité rozdíly v tom, jak se CarPlay propojuje s různými informačními a zábavními systémy a hardwarem výrobců, takže stojí za to se podívat na zážitek z CarPlay v Mazdě. Měl jsem možnost strávit nějaký čas s CarPlay vybaveným 2018 podpis Mazda6 a CarPlay je vítanou alternativou k vestavěnému informačnímu a zábavnímu systému Mazda Connect, který v průběhu let sbírá smíšené recenze.
jak ztišit upozornění na iphone
Mazda Connect
Než se dotkneme CarPlay, vyplatí se podívat se na Mazda Connect, protože to je software a hardware CarPlay. Mazda se ve svých vozidlech rozhodla pro více možností ovládání, a to jak s 8palcovou dotykovou obrazovkou na palubní desce, tak s ovládacím knoflíkem s přidruženými tlačítky na středové konzole. Menší otočný ovladač vedle ovládacího knoflíku vám umožní upravit hlasitost, aniž byste se dostali až k přístrojové desce, nebo můžete hlasitost upravit na volantu. K dispozici je také hlasové ovládání pomocí tlačítka na volantu.
Knoflík ovladače a další ovládací prvky na středové konzole
Ovládání dotykové obrazovky je nepřekvapivě přímočaré, zatímco ovládací knoflík nabízí flexibilní řadu vstupních metod včetně otáčení, kývání a mačkání knoflíku pro navigaci. Seskupení tlačítek kolem knoflíku vám umožní rychle přejít na navigaci, hudbu, oblíbené položky, domovskou obrazovku Mazda Connect (nebo domovskou obrazovku CarPlay, pokud je aktivní) nebo zpět na předchozí obrazovku. Navigace v rozhraní pomocí ovládacího knoflíku může být občas trochu neohrabaná, zvláště pokud musíte procházet několika úrovněmi nabídky, ale celkově je to uspokojivý zážitek podobný tomu, který nabízí řada jiných výrobců.
Domovská obrazovka Mazda Connect
Jedna důležitá věc, kterou je třeba poznamenat, je, že ačkoli systém Mazda Connect obsahuje dotykovou obrazovku, je během jízdy zablokován, aby se omezilo rušení, což vyžaduje, abyste k ovládání systému používali ovládací knoflík nebo hlas. (Uzamknutí je pouze za jízdy, takže dotykový displej funguje například při zastavení na semaforu.) Mazda je v tomto ohledu jednou z nejkonzervativnějších automobilek, ale nutit uživatele k ovládání ovládacího knoflíku může být na škodu v některých případech, kdy sáhnout po displeji pro rychlé klepnutí by pravděpodobně bylo méně rušivé než použití knoflíku k rolování na požadovanou možnost.
Nabídka vyhledávání navigace
Významnou součástí toho, co dělá CarPlay tak vítaným doplňkem, je to, že Mazda Connect má několik nedostatků. Celková navigace rozhraní mi přišla slušná, ale trochu neohrabaná pomocí ovládacího knoflíku. Uspořádání uživatelského rozhraní je dostatečně slušné pro ovládání pomocí dotykové obrazovky, ale když jste nuceni použít ovládací knoflík, může být procházení možností docela fuška.
Celkový vzhled Mazdy Connect není podle standardů automobilového infotainmentu špatný, i když by jistě snesl nějakou modernizaci a došlo k některým zvláštním designovým rozhodnutím, jako je neumožnění dostatečného počtu postav k úplnému zobrazení názvů skladeb. S pěknou, velkou 8palcovou obrazovkou by se nemělo stát, že jsou názvy skladeb běžně ořezávány.
Rozhraní SiriusXM Radio
Vestavěná navigace prostřednictvím Mazda Connect také ponechává trochu přání, protože jsem zjistil, že systém není schopen analyzovat některé cíle, které jsem se pokusil zadat hlasem, a databáze POI se zdála dost slabá, takže bylo obtížné najít některé cíle.
Výsledky vyhledávání navigace
Při jedné testovací cestě se zdálo, že palubní GPS sledování bylo nesprávně zkalibrováno a navigace byla k ničemu, protože mapa neustále ukazovala, jak odjíždím do lesa. Na všech ostatních cestách však byla poloha GPS a pokyny přesné, takže problém, který jsem zažil, mohla být jen jednorázová chyba. Je to také problém, se kterým jsem se občas setkal u svého iPhonu, takže zde možná až tak velký rozdíl ve výkonu není.
Podrobné pokyny se simulovanými dopravními značkami pro snadné rozpoznání
Jinak si navigační systém vedl dobře s užitečnými podrobnými pokyny a zobrazením dopravních značek na hlavních křižovatkách. Praktická volitelná funkce také zobrazuje křižovatky, když se k nim přibližujete, a to i v případě, že nemáte spuštěnou žádnou navigační trasu. Na pravé straně obrazovky se zobrazuje další užitečné zobrazení, které vybavení, jako je plyn, jídlo a opravy automobilů, je k dispozici u nadcházejících výjezdů.
Celkový pohled na mapu
Mazda Connect také není známá svou rychlostí, přičemž nejvýznamnější škrticí bod je při prvním spuštění. Po nastartování vozu trvalo 15 až 40 sekund, než se Mazda Connect nastartovala, zobrazila varování, abyste nespouštěli oči z vozovky, a byla dostupná k použití. Načítání přímo do navigace může trvat o několik sekund déle. Nezní to nutně jako obrovské množství času, ale když chcete jen naskočit do auta a jet, může vám to připadat jako věčnost. CarPlay s tím bohužel nepomáhá, protože Mazda Connect se musí plně spustit, než bude CarPlay rozpoznáno jako dostupné, takže musíte stále čekat.
CarPlay
Jakmile se pustíte do CarPlay, věci většinou fungují podle očekávání. Jsou zde všechny známé aplikace CarPlay a můžete jimi procházet dotykem (s jedním velkým upozorněním, o kterém se pojednává níže), ovládacím knoflíkem/tlačítky nebo hlasem.
Domovská obrazovka CarPlay
Jedním z důležitých rozdílů pro Mazdu je, že zamykání dotykové obrazovky za jízdy se vztahuje také na CarPlay, což znamená, že k procházení zvýrazněných prvků uživatelského rozhraní budete muset použít ovládací knoflík. Je to oficiálně podporovaná metoda zadávání pro CarPlay, ale v konečném důsledku je méně vhodná pro operační systém, který je navržen tak, aby s ním bylo možné manipulovat dotykem s minimálním rozptylováním.
Zadávání dotykové obrazovky funguje dobře s CarPlay, když se auto nehýbe, takže je nejjednodušší provést co nejvíce nastavení pro vaši jízdu, než vyrazíte a provedete úpravy na semaforech. Snadné použití ovládacího knoflíku se samozřejmě zlepší, jak budete trávit čas jeho používáním a některé úkoly převezme svalová paměť, ale jen zřídka bude tak pohodlné jako přímé dotykové rozhraní.
Zatímco ovládací knoflík může být pro navigaci v uživatelském rozhraní trochu nepohodlný, některé často používané funkce, jako je přehrávání/pauza (stisknutí knoflíku) a zpět/vpřed (kolébání knoflíku), jsou jednoduché a intuitivní. Jedná se o složitější operace, které zahrnují procházení různými prvky uživatelského rozhraní za účelem provedení výběru, které je obtížnější provést pomocí knoflíku než klepnutím na dotykovou obrazovku.
Stejně jako u uzamčení dotykové obrazovky pro Mazda Connect mi Mazda říká, že rozšíření CarPlay je „vědomá volba“ na základě jejího pocitu, že knoflík je méně rušivý než použití dotykové obrazovky, když je auto v pohybu. Nejsem si jistý, že musím nutně souhlasit, pokud jde o CarPlay, protože Apple věnoval velkou pozornost tomu, aby bylo rozhraní dostatečně jednoduché, abyste mohli na první pohled zachytit relevantní informace a rychle klepnout na to, co potřebujete.
Apple Maps v CarPlay
Kromě samotného knoflíku jsou pro CarPlay užitečná přidružená hardwarová tlačítka, která jej obklopují. Navigační a hudební tlačítka usnadňují přeskakování tam a zpět mezi často používanými obrazovkami a podle potřeby se přeskakují do az CarPlay – například když máte aktivní Apple Maps při poslechu rádia XM a tlačítka vás správně zavedou na správné aplikace pro hudbu a mapy. Systém si také pamatuje, zda je CarPlay aktivní, když auto vypnete, a při opětovném nastartování vás k němu vrátí.
Apple Maps v CarPlay
Ještě jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že pokud je váš telefon zapojený do auta, stisknutím tlačítka pro hovor na volantu se zdá, že pouze aktivuje Siri. Nebyl jsem schopen najít způsob, jak aktivovat hlasový systém Mazda Connect, když byl telefon zapojený, i když CarPlay nebyl nutně aktivní.
rozdíl mezi ipad air a ipad mini
Některé systémy jako u BMW nabízí duální přístup prostřednictvím tlačítka pro hovor, vyvolání Siri krátkým stisknutím nebo palubního systému dlouhým stisknutím. Mazda mi řekla, že se rozhodla nenabízet duální přístup, protože její průzkum dospěl k závěru, že to zákazníci považují za matoucí. Změna pozemních/satelitních rozhlasových stanic je jediná věc, kterou hlasový systém Mazda Connect umí, což Siri neumí, a tento úkol lze také v určitém ohledu splnit pomocí tlačítek na volantu.
Porty a konektivita
Mazda byla promyšlená s umístěním různých portů, které pomáhají udržet kabely a zařízení zastrčené. Dva porty USB (jeden určený pro připojení telefonu k Mazda Connect), port Aux, slot pro kartu SD používaný pro načítání map do palubního navigačního systému a 12V napájecí port jsou skryty v přihrádce na středové konzole.
Porty uvnitř přihrádky na středové konzole
Přihrádka není nijak zvlášť prostorná, protože řadicí páka, ovládací knoflík a držáky nápojů zabírají velkou část prostoru konzoly, ale umožňuje vám mít telefon mimo dohled. Pokud preferujete mít telefon v držáku nápojů nebo odkládací přihrádce v přední části konzoly, je na obou stranách víka přihrádky konzoly dostatečná mezera pro snadné vytažení kabelu, aniž byste jej přiskřípli.
Zadní loketní opěrka s USB porty
Vzadu se sklopí prostřední opěradlo sedadla a nabídne pár držáků nápojů, ovládání vyhřívání sedadel (pokud je ve výbavě) a mělký úložný prostor s dvojicí 2,1A USB portů, což je skvělé pro nabíjení dětských iPadů. . Mazda však nenabízí možnost Wi-Fi hotspot, aby tato zařízení zůstala připojena k internetu.
Zabalit
Vzhledem k tomu, že systém CarPlay v posledních několika letech rychle roste, stal se pro kupující automobilů více nezbytnou funkcí, takže je skvělé vidět, že se Mazda konečně s touto technologií zapojí. Znám několik majitelů Mazdy, kteří trpělivě čekali na podporu CarPlay, a i když je nešťastné, že zatím nejsou žádné známky dostupnosti dodatečného vybavení za současnou Mazdu6, alespoň se na ni ti věrní majitelé Mazdy mohou těšit ve svém příštím voze.
Informační a zábavní systémy od výrobců automobilů z celého světa jsou proslulé svým designem a výkonem, které nedosahují úrovně lesku, kterou jsme od našich chytrých telefonů očekávali, a Mazda Connect se zde neliší. Celý systém Mazda Connect by mohl použít aktualizaci k modernizaci vzhledu a zlepšení výkonu, ale jakmile se seznámíte s provozem, je to slušný systém nad rámec problémů, které jsem měl s navigací.
Jakékoli nedostatky v palubních systémech, jako je Mazda Connect, samozřejmě zvyšují hodnotu podpory CarPlay, která vám umožňuje používat aplikace, které již znáte, přímo na palubní desce a mít všechny své kontakty, seznamy skladeb, historii map a více na dosah ruky, aniž byste se museli spoléhat na neúplnou a někdy těžkopádnou synchronizaci dat do vestavěných systémů automobilu nebo připojení pouze pro zvuk přes Bluetooth nebo Aux. A s rozšířením CarPlay o podporu mapových aplikací třetích stran, jako je např Google mapy a Waze, ještě více majitelů iPhonů může být ochotno stát se pravidelnými uživateli CarPlay.
Mazda6 2018 a nová CX-9 2019 budou prvními Mazdami, které získají podporu CarPlay, ale je rozumné očekávat, že zbytek sestavy by ji měl získat, jakmile budou představeny nové modelové roky. Na rozdíl od některých jiných výrobců si Mazda za CarPlay neúčtuje extra poplatky, zatím je jednoduše sdružuje do všech úrovní nad základní výbavou Sport. Společnost však neoznámila žádné plány nabídnout podporu CarPlay dovybavení u jiných modelů, než je Mazda6 z roku 2018, která je aktuálně v polovině roku výroby.
Mazda6 pro rok 2018 začíná na MSRP 21 950 USD, ačkoli minimální výbava Touring požadovaná pro CarPlay začíná na 25 700 USD. Nová CX-9 pro rok 2019 začíná na 32 280 dolarech, přičemž výbava Touring začíná na 35 330 dolarech potřebných pro CarPlay.
Související shrnutí: CarPlay
Populární Příspěvky