Recenze: 2021 Volkswagen Tiguan přidává bezdrátové CarPlay s podporou více obrazovek pro Apple Maps Directions

S bezdrátovým připojením CarPlay Volkswagen je další a mezi výrobci automobilů stále častější značka, která tuto technologii přijala, a nedávno jsem měl možnost vyzkoušet implementaci německé automobilky v Volkswagen Tiguan z roku 2021 .

Tiguan 2021 je k dispozici v pěti výbavách, počínaje výbavou S za něco málo přes 25 000 $ a počínaje SEL Premium R-Line za pouhých 40 000 $. Mým testovacím vozidlem byla výbava SEL o stupínek nižší než high-end a její cena se pohybuje kolem 32 500 $ plus místo určení.

Tiguan SEL a SEL Premium R-Line přicházejí s novým systémem Volkswagen MIB3 Discover Media, který zahrnuje primární 8palcovou obrazovku infotainmentu s vestavěnou navigací a také integraci telefonu App-Connect. Pro řidiče je k dispozici přístrojový panel Digital Cockpit s konfigurovatelnými možnostmi pro zobrazení řady informací od tradičních údajů o rychlosti, palivu a dojezdu po směr jízdy, detaily zvuku, nadmořskou výšku, kompas a další.

Výbavy střední třídy SE a SE R-Line přicházejí se systémem MIB3 Composition Media, který nabízí téměř stejné funkce jako systém Discover Media s výjimkou vestavěné navigace. Základní výbava S přichází se starším systémem MIB2 a 6,5palcovou obrazovkou Composition Color, která nabízí pouze kabelové ‌CarPlay‌ a omezuje v jiných oblastech, takže budete muset přejít alespoň na výbavu SE, abyste mohli začít využívat nejnovější funkce infotainmentu.

Domovská obrazovka informačního a zábavního systému MIB3
Můj celkový dojem z nejnovějšího informačního a zábavního systému VW je, že je to relativně čistý a citlivý systém, který funguje dobře, ale nemá mnoho záblesků do rozhraní. To může být dobré pro minimalizaci rozptýlení, ale také preferuji trochu více vkusu, aby prvky uživatelského rozhraní trochu více vynikly.

VW dělá některé zajímavé věci se snímáním blízkosti a gest na svém informačním systému, sleduje, kde je vaše ruka před hlavním displejem, a podle toho reaguje. Například v klidu se některé ikony na obrazovce zmenšují a štítky mizí, ale jak se vaše ruka přibližuje k obrazovce, roztahují se a některé se kolem nich zvýrazní, aby přitáhly vaši pozornost. Je to jakýsi úhledný trik, který většinu času pomáhá poskytovat jednoduchý vzhled systému a pouze komplikuje vizuál, když se systémem komunikujete.

Obrazovka infotainment rádia
Ovládání gesty vám také umožňuje provádět některé základní úkoly, aniž byste se dotkli obrazovky infotainmentu, jako je mávání rukou pro pohyb mezi nabídkami a změnu rozhlasových stanic nebo zvukových stop. VW není jedinou automobilkou, která zkouší ovládání gesty, ale i tak mi připadají většinou jako trik.

Obrazovka stavu vozidla
Pokud jde o samotnou hlavní obrazovku infotainmentu, jedná se o 8palcový displej s rozlišením 800 x 480, a to už vám opravdu začíná připadat jako naprosté minimum, pokud jde o nativní informační a zábavní systém. ‌CarPlay‌ zvláště se cítíte trochu stísněně, pokud jde o rozhraní, a od nativního systému, který jej obklopuje, nezískáváte bonus navíc v podobě obrazovky navíc, protože ‌CarPlay‌ přebírá celou obrazovku.

CarPlay & zwnj; pohled na palubní desku
Zjistil jsem, že systém reaguje jak v nativním infotainmentu, tak v ‌CarPlay‌. Ocenil jsem také vyhrazené tlačítko „App“ vedle obrazovky, které usnadňuje přechod do ‌CarPlay‌ jediným dotykem odkudkoli v nativním systému. Jedinou drobnou námitku, kterou mám, je, že bych kvůli pohodlí upřednostnil tlačítko aplikace nalevo od displeje než napravo, protože to bylo jedno z nejčastěji používaných tlačítek během doby, kdy jsem s vozidlem.

CarPlay & zwnj; Domovská obrazovka
Zatímco ‌CarPlay‌ převezme celou hlavní obrazovku infotainmentu a zabrání tak zobrazení obou ‌CarPlay‌ a současně jakékoli aspekty nativního systému, Digital Cockpit v tomto ohledu trochu pomáhá, protože umožňuje zobrazení dalších dat, jako jsou zvukové informace nebo podrobné navigační pokyny z nativního systému.

Je tu ještě jeden ‌CarPlay‌ vytáhnout systém z rukávu, a to je schopnost zobrazit ‌CarPlay‌ turn-by-turn navigace z Apple Maps v digitálním kokpitu. Podpora dvou obrazovek pro ‌CarPlay‌ byl představen jako součást iOS 13 na konci roku 2019, ale jeho podpora se do vozidel teprve začala dostávat, takže VW je rozhodně lídrem v jeho přijetí. Je důležité poznamenat, že Digital Cockpit vyžaduje výbavu SEL nebo SEL Premium R-Line, takže budete muset přejít k hornímu konci, abyste mohli využít všechny dostupné technické funkce.

‌CarPlay‌ ‌Apple Maps‌ s podrobnou navigací v digitálním kokpitu
Grafika pro druhou obrazovku ‌CarPlay‌ Navigace nejsou na Tiguanu vychytané, ale jsou podobné těm pro nativní systém se směrovými šipkami a vzdálenostmi pro nadcházející odbočky, názvy ulic, vzdálenost do cíle a předpokládaný čas příjezdu. Oblast, kde tyto ‌CarPlay‌ směry byly trochu krátké ve srovnání s nativním systémem v navádění jízdními pruhy, protože nativní systém je zobrazoval v digitálním kokpitu, zatímco ‌CarPlay‌ směry ne.

Pohodlí bezdrátového ‌CarPlay‌ dobře se spáruje s bezdrátovým nabíjením zařízení a VW má v tomto ohledu věci pokryté v Tiguanu s pohodlnou nabíjecí schránkou na základně středové konzoly. To mi sedí iPhone 12 Pro Max s trochou místa navíc a gumová podložka drží telefon na místě.

Přední porty USB-C a bezdrátová nabíječka telefonu
Stejně jako u mnoha bezdrátových nabíječek do vozidel se nabíjí pouze 5 watty, takže nebude moci rychle dobít vybitou baterii telefonu, ale může pomoci udržet telefon nabitý na delších cestách. Největší výhrou je, že nabíječka je standardní, na rozdíl od většiny výrobců, kde obvykle vyžaduje vylepšený balíček u nižších výbav, pokud je vůbec k dispozici bez přechodu na vyšší úroveň výbavy.

Pro kabelová připojení se VW plně zapojil do USB-C s párem těchto portů na základně středové konzoly vedle bezdrátové nabíjecí podložky. Třetí port USB-C (pouze nabíjení) je umístěn na zadní straně středové konzoly pro cestující na sedadlech ve druhé řadě. Výbava SEL modelu Tiguan je také dodávána s třetí řadou sedadel, ale pro tyto cestující nejsou žádné porty USB.

Zadní port USB-C pouze pro nabíjení
Celkově jsem nadšený, že vidím bezdrátové ‌CarPlay‌ rychle expanduje napříč značkami automobilů a základem společnosti VW je, že odvedl dobrou práci při integraci do nativního informačního a zábavního systému. Přál bych si, aby hlavní obrazovka byla o něco větší nebo alespoň s vyšším rozlišením se schopností vidět na obrazovce více.

Jsem opravdu rád, že vidím brzké přijetí druhé obrazovky ‌CarPlay‌ funkčnost, protože to je fantastický způsob, jak pomoci integrovat dva systémy a používat preferovaný systém pro různé funkce, i když musíte přejít na minimum SEL, abyste k němu měli přístup. Zatím jsem nemohl otestovat druhou obrazovku ‌CarPlay‌ ve vozidle s head-up displejem, ale ‌CarPlay‌ také na nich podporuje směrování turn-by-turn.

Doufám také, že od Applu uvidíme více možností pro druhou obrazovku ‌CarPlay‌ obsahu, ať už se jedná o další typy obsahu, jako je plná podpora hudby, nebo dokonce možnost rozšířit ‌CarPlay‌ zkušenosti na několika obrazovkách na vozidlech, která mají více velkých obrazovek.

Bezdrátové nabíjení je vždy skvělé mít vedle bezdrátového ‌CarPlay‌, takže jsem byl rád, že je Tiguan vybaven pohodlnou nabíjecí podložkou, která je součástí všech, kromě nejnižší výbavy, která postrádá bezdrátové ‌CarPlay‌ tak jako tak.

Bylo by hezké vidět další nabíjecí port ve druhé řadě, který by pomohl vyhnout se hádkám mezi sourozenci na cestách, a dokonce i nabíjecí port třetí řady by se mohl hodit, i když vzhledem k těsnému uložení sedadel ve třetí řadě uprostřed SUV velikosti, jako je Tiguan, jsou většinou pro použití jen v tísni a normálně bych nečekal, že se hodně uplatní na delších cestách, kde je nabíjení důležitější.