Recenze: 2021 Cadillac Escalade dává Wireless CarPlay na expanzivní OLED zobrazovací systém

Před několika měsíci jsem se podíval na Buick Envision 2021 , který nyní podporuje bezdrátové připojení CarPlay jako součást informačního a zábavního systému Buick nabízeného společností GM. Již nějakou dobu jsem fanouškem informačních a zábavních systémů GM, protože jsem zjistil, že mají intuitivní, moderní rozhraní, které udržuje věci jednoduché a blíží se replikaci pocitu smartphonu než systémy od mnoha jiných výrobců.

Následně jsem měl možnost vyzkoušet další vozidlo GM s bezdrátovým ‌CarPlay‌, a to Cadillac Escalade 2021 se svým špičkovým informačním a zábavním systémem OLED, zcela novým systémem, který se v podstatě nepodobá jiným současným informačním a zábavním systémům GM.

Hardware a nativní infotainment

Cadillac uvádí Escalade na trh jako první v oboru s 38palcovým zakřiveným OLED displejem před řidičem, i když se ve skutečnosti skládá ze tří samostatných displejů: 16,9palcová obrazovka infotainmentu, 14,2palcová obrazovka sdruženého přístroje a 7,2palcová obrazovka „ovládací panel“ nalevo od sdruženého přístroje. Nastavení je standardní ve všech výbavách Escalade.

Aplikace Native Audio se SiriusXM
Všechny tři obrazovky jsou zakřivené OLED displeje, což zajišťuje živé barvy a mimořádný kontrast s hlubokou černou. Cadillac říká, že obrazovky nabízejí dvojnásobnou hustotu pixelů než typický 4K televizor a rozhodně poskytují ostrý text a grafiku.

Plně digitální přístrojová deska
Design rozvržení trojitého displeje je takový, že se obrazovky na levém a pravém okraji trochu zužují, což znamená, že informační a zábavní systém je navržen kolem nepravoúhlých rozhraní, která doplňují tvar fyzických obrazovek. Je to velmi cool vzhled, ale jak uvidíme za chvíli, přináší některé problémy.

Apple vyrábí nový iPhone

Středová konzola s otočným ovladačem informačního a zábavního systému, ovladačem hlasitosti a tlačítky
Escalade je velké vozidlo s velkými obrazovkami na velké palubní desce, takže kromě dotykové obrazovky pro hlavní displej infotainmentu obsahuje Cadillac také některé ovládací prvky na středové konzole. To zahrnuje otočný ovladač pro navigaci v rozhraní v nativním systému i ‌CarPlay‌, knoflík hlasitosti a některá tlačítka pro rychlý přechod na oblíbené funkce.

Rozložení karuselu domovské obrazovky při použití otočného ovladače
Jeden úhledný trik s nativním systémem je, že v některých místech se rozhraní optimalizuje samo podle toho, zda používáte dotykovou obrazovku nebo otočný ovladač. Například domovská obrazovka nativního systému se přepne na karuselové zobrazení, které je přirozené pro navigaci pomocí ciferníku, ale jakmile na obrazovku sáhnete rukou, přepne se do tradičnějšího zobrazení mřížky.

CarPlay

CarPlay & zwnj; Domovská obrazovka
‌CarPlay‌ funguje v drátovém i bezdrátovém režimu a bezdrátové nastavení bylo podle očekávání velmi snadné. Ale jednou ‌CarPlay‌ se objeví na obrazovce infotainmentu, okamžitě se objeví problém: Není optimalizován pro tvar displeje. ‌CarPlay‌ zůstává tradiční obdélníkovou obrazovkou zasazenou do tohoto podivně tvarovaného displeje, takže značná část displeje zůstává nevyužitá. Je pravda, že tyto oblasti jsou díky technologii OLED krásně temně černé, ale stále to vypadá legračně.

CarPlay & zwnj; obrazovka palubní desky
S tvarovými omezeními skončíte s poměrně typickou velikostí ‌CarPlay‌ obrazovka s úhlopříčkou přibližně 8,5 palce i na masivním 16,9palcovém displeji. Nejedná se o širokoúhlé rozhraní, takže nezískáte tak rozsáhlý pohled na navigační aplikace jako u systémů, které podporují širší poměry stran pro ‌CarPlay‌.

‌CarPlay‌ Obrazovka Nyní se přehrává
To znamená, že ‌CarPlay‌ rozhraní vypadá na OLED displeji skvěle, s hlubokou černou a živými barvami, které opravdu vynikají. Jen bych si přál, aby to zaplnilo víc toho obrovského displeje. Escalade nepodporuje druhou obrazovku Apple Maps navigační výzvy buď na sdruženém přístroji nebo na head-up displeji, ale to není úplně překvapivé vzhledem k tomu, že jej zatím začalo podporovat jen několik výrobců automobilů.

Apple Maps & zwnj; v & zwnj; CarPlay & zwnj;
GM usnadňuje přeskakování tam a zpět mezi ‌CarPlay‌ a nativní informační a zábavní systém, částečně díky některým hardwarovým ovládacím prvkům na středové konzole. Pokud jste v ‌CarPlay‌, rychlým stisknutím domovského tlačítka se dostanete do nativního systému, zatímco delší stisknutí a podržení vás vrátí zpět do ‌CarPlay‌.

jak vypnout macbook air, když zamrzne

Bezdrátová nabíječka telefonu

Kromě bezdrátového ‌CarPlay‌ obsahuje Escalade ve standardní výbavě bezdrátovou nabíječku telefonu, což je vítané a jistě očekávané vzhledem k ceně vozidla a veškeré další technologii v něm. Cadillac použil pro svou nabíječku prostorově úsporný vertikální design a zjistil jsem, že funguje docela dobře. Uvnitř nabíjecí dutiny je pár pružných kopulí, které umožňují telefonu zasunout, ale pak pevně drží telefon na místě proti svislému povrchu.

Vertikální bezdrátová nabíječka telefonu ve středové konzole
Jedná se o fantastické nastavení, které udržuje věci v bezpečí a zajišťuje, že pokaždé dosáhnete dokonalého zarovnání, na rozdíl od některých podložek, které jsem používal v jiných vozidlech, kde umístění telefonu do správné polohy pro nabíjení může být trochu náročné.

řeknu, že můj iPhone 12 Pro Max s koženým pouzdrem Apple se sotva vejde do nabíjecího slotu, takže na to pamatujte, pokud používáte telefon Pro Max s podstatnějším pouzdrem nebo phablet Android, který je ještě větší než největší nabídka společnosti Apple.

Cadillac říká, že bezdrátová nabíječka podporuje až 15W nabíjecího výkonu, což je fantastické pro nabíječku do auta, i když iPhony jsou nepochybně omezeny na 7,5W, protože to nepoužívá Apple. MagSafe Standard. Přesto je skvělé vidět zlepšení na přední straně nabíjení poté, co jsme zažili některé z prvních dnů bezdrátových nabíječek do vozidel, které se sotva mohly nabíjet po pramínek.

jak přejít ke stažení na iphone

Porty, konektivita a zábava na sedadlech

Pokud chcete jít kabelovou cestou, Escalade je zcela nabitý USB porty. Výrazně na středové konzole je umístěna sada portů USB-C/USB-A pro nabíjení a data a další sada také pro data a nabíjení uvnitř přihrádky na středové konzole.

Porty pro nabíjení druhé řady, napájení střídavým proudem a připojení
Pro cestující v druhé řadě na kapitánských křeslech má každá strana přístup k portu USB-C a portu HDMI, které poskytují konektivitu pro zábavní systémy s opěradly sedadel. K dispozici je také 120V zásuvka pro napájení různých elektronických zařízení. Stranou nezůstávají ani cestující ve třetí řadě, po obou stranách je umístěn nabíjecí port USB-C.

Hlavní obrazovka zábavního systému druhé řady
Zábavní systém opěradla pro cestující ve druhé řadě podporuje různé vstupy, jako je HDMI, USB video a Miracast pro zařízení jiných výrobců než Apple, a také poskytuje přístup k navigačnímu systému, aby se cestující mohli zapojit do cesty, například pohledem. vyhledat cíle a předat je na hlavní obrazovku, kde je řidič může přijmout a naplánovat pro ni trasu. Systém však nezahrnuje žádné vestavěné hry, což je něco, co se moje děti po zkušenostech se systémem opěradla Chrysleru v Pacifice zklamaly.

Mapová aplikace zábavního systému druhé řady

Přístrojová deska

Když se vrátíme k nativnímu informačnímu a zábavnímu systému a ke zbytku technologií, které má řidič k dispozici, na sdruženém přístroji je k dispozici působivá řada možností, včetně úplného zobrazení mapy, které zahrnuje navigační zobrazení v rozšířené realitě, které překryje nadcházející odbočky a body zájmu. štítky na živém videu, které vám pomohou vést vaši trasu.

AR navigace v přístrojové desce
Moje testovací vozidlo bylo také vybaveno režimem tepelného nočního vidění za 2 000 USD, který zobrazuje to, co je vepředu, v černobílém termálním zobrazení, což vám potenciálně pomůže identifikovat divokou zvěř nebo chodce na tmavých cestách dříve, než se stanou viditelnými pouhým okem.

Pokud by to nestačilo přetížení informacemi, je k dispozici také head-up displej, který poskytuje přehledné informace, aniž byste museli spustit oči ze silnice. Je to docela standardní systém jako head-up displeje, který nabízí pohled na vaši rychlost, podrobné pokyny z nativního navigačního systému, bezpečnostní upozornění pro řidiče a několik dalších drobností.

Malá třetí obrazovka nalevo od řidiče nabízí několik typů funkcí, včetně rychlých zobrazení metrik jízdy, ovládacích prvků pro nastavení zobrazení (měřidla, mapa, AR, noční vidění) na hlavní obrazovce sdruženého přístroje, a nastavení pro head-up displej.

v jakých barvách se vyrábí iphone 12 pro max

Ovládání klimatu

Systém klimatizace na Escalade je naštěstí z velké části hardwarový, s řadou fyzických tlačítek pod tenkým digitálním displejem. Přál bych si, aby bylo trochu větší rozlišení mezi tlačítky nebo nějakými otočnými knoflíky pro teplotu a/nebo rychlost ventilátoru, aby bylo snazší nastavení hmatem, ale alespoň jsem se nemusel hrabat v hlavním informačním a zábavním systému. základní ovládání klimatizace.
Ovládání klimatu

Zabalit

The Cadillac Escalade 2021 není v žádném případě levným vozidlem, jak je zřejmé od okamžiku, kdy do něj vstoupíte, ne-li zvenčí. Cena začíná na něco málo pod 80 000 $ a je k dispozici v pěti výbavách: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum a Sport Platinum s volitelným pohonem všech čtyř kol. Moje testovací vozidlo byla výbava 4WD Sport s řadou dalších možností, které zvýšily cenu nálepky až na téměř 107 000 $. Pokud jdete all-in s prodlouženou verzí ESV a všemi dostupnými možnostmi, můžete to dokonce posunout nad 120 000 $.

V důsledku toho lze očekávat prvotřídní zážitek z infotainmentu a Cadillac zde rozhodně poskytuje masivní displej OLED, který je součástí všech výbav. Nativní systém funguje dobře a vypadá nádherně, s několika možnostmi ovládání systému a spoustou zvonků a píšťalek, jako je zobrazení navigace AR a volitelná funkce nočního vidění.

To znamená, že ‌CarPlay‌ zkušenosti s tímto systémem jsou trochu zklamáním, protože zvláštně tvarovaná hlavní obrazovka infotainmentu výrazně ovlivňuje použitelnost ‌CarPlay‌ omezením na okno celkem standardní velikosti v tradičním poměru stran. ‌CarPlay‌ vypadá skvěle na OLED displeji a funguje dobře jak s bezdrátovou konektivitou, tak s praktickou bezdrátovou nabíječkou, aby byl váš telefon nabitý, ale je škoda, že nemůže využít paletu, na které je prezentován.