macaddict23
Původní plakát- 20. června 2006
- MacVille, USA
- 20. prosince 2009
Mám zkusit nastartovat znovu, ale tentokrát nechat dobré auto běžet na volnoběh 10+ minut?
Nebo potřebuji novou baterii?
Děkuji za pomoc!
mkrishnan
Emeritní moderátor
- 9. ledna 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- 20. prosince 2009
A co myslíte polohou 'ZAPNUTO' -- myslíte tím, že auto jelo dvě hodiny, že bylo v příslušenství (auto nejezdilo, ale baterie napájela rádio a světla atd.), nebo že bylo v poloha zapalování (kde se startér snaží nastartovat motor... ale nedovedu si představit, že bys ho v této poloze držel dvě hodiny)?
CorvusCamenarum
- 16. prosince 2004
- Birmingham, AL
- 20. prosince 2009
Spusťte živé auto.
Start mrtvý vůz.
Odstraňte kabely v opačném pořadí, jak je uvedeno výše. Snažte se, aby se konce kabelů nedotýkaly, protože by se mohly stát špatné věci.
Vezměte vyskočené auto a jeďte kolem půl hodiny nebo tak.
eawmp1
- 19. února 2008
- FL
- 20. prosince 2009
-aggie-
- 19. června 2009
- Kde jsou králíci vítáni.
- 20. prosince 2009
mkrishnan řekl: Počkej, jsem zmatený... proč bys vypínal 'dobré' auto, než jsi zkusil nastartovat 'špatné' auto?
A co myslíte polohou 'ZAPNUTO' -- myslíte tím, že auto jelo dvě hodiny, že bylo v příslušenství (auto nejezdilo, ale baterie napájela rádio a světla atd.), nebo že bylo v poloha zapalování (kde se startér snaží nastartovat motor... ale nedovedu si představit, že bys ho v této poloze držel dvě hodiny)?
Pro „dobré“ auto je ve skutečnosti bezpečnější skočit tímto směrem (vypnout dobré auto), ale ze zkušeností jsem zjistil, že obvykle nenabije baterii natolik, aby pomohla autu nastartovat.
Myslím, že ho nechal v poloze 'zapnuto' těsně před 'startem', což znamená, že jeho ventilátor klimatizace mohl běžet a všechno ostatní. Těžko uvěřit, že by to někdo náhodou udělal.
Každopádně, OP, udělej to, co řekl druhý plakát, a skoč do auta, zatímco to dobré auto běží. Myslím, že máš baterii v pořádku a potřebuje jen nabít.
macaddict23
Původní plakát- 20. června 2006
- MacVille, USA
- 20. prosince 2009
DewGuy 1999
- 25. ledna 2009
- 20. prosince 2009
Také jsem míval Ford Escort z roku 1985, který obecně nemohl být přeskočen jiným autem. Řidič vrakovinců, který to dokázal skočit se svým vrakoviskem, mi řekl, že to bylo proto, že Escort používal vysokonapěťovou baterii a většina ostatních aut na to neměla sílu. G
guitargoddsjm
- 25. února 2008
- MA
- 20. prosince 2009
Ttownbeast
- 10. května 2009
- 20. prosince 2009
Rodimus Prime
- 9. října 2006
- 20. prosince 2009
Zjistil jsem, že to způsobilo několik skokových startů z aut s úplně vybitými bateriemi. Nechte své auto zemřít jednou se pokusil vyskočit s mými mizernými kabely z auta přátel a nefungovalo to a pomalu se nabíjel. Vytáhli jsme jeho pěkné kabely a připojili je a slyšeli jste, že se jeho motor musí vypořádat s tahem, aby nabil mou pálku. Stále trvalo asi 10 minut, než se moje baterie v mém autě dokázala nastartovat s pomocí jeho náklaďáku v chodu.
Stalo se mi to samé, když jsem startoval nějaký chlapský náklaďák. Měl mizerné kabely a nemohli jsme ho převrátit. Vytáhl jsem své pěkné kabely a trvalo asi 5 minut, než jsem dostal jeho pálku s dostatkem šťávy, aby se auto převrátilo pomocí mého auta. T
Ttownbeast
- 10. května 2009
- 20. prosince 2009
Rodimus Prime řekl: Je velká šance, že startovací kabely, které jsi použil, byly svinstvo a neměly dostatečně tlusté měřidlo. To znamená, že nabíjí druhou baterii mnohem pomaleji a může být vytaženo méně ampérů z vozu, který poskytuje energii pro nouzové startování.
Zjistil jsem, že to způsobilo několik skokových startů z aut s úplně vybitými bateriemi. Nechte své auto zemřít jednou se pokusil vyskočit s mými mizernými kabely z auta přátel a nefungovalo to a pomalu se nabíjel. Vytáhli jsme jeho pěkné kabely a připojili je a slyšeli jste, že se jeho motor musí vypořádat s tahem, aby nabil mou pálku. Stále trvalo asi 10 minut, než se moje baterie v mém autě dokázala nastartovat s pomocí jeho náklaďáku v chodu.
Stalo se mi to samé, když jsem startoval nějaký chlapský náklaďák. Měl mizerné kabely a nemohli jsme ho převrátit. Vytáhl jsem své pěkné kabely a trvalo asi 5 minut, než jsem dostal jeho pálku s dostatkem šťávy, aby se auto převrátilo pomocí mého auta.
Souhlasím, že sám vždy investuji pár babek navíc do dobrých kabelů
......tak, Rodimusi, musím se zeptat, kam připojíš startovací kabely, když jsi v režimu robota? LOL
QuarterSwede
- 1. října 2005
- Colorado Springs, CO
- 20. prosince 2009
DewGuy1999 řekl: Záporný propojovací kabel NESMÍ být připojen k zápornému pólu vybité baterie, měl by být připojen ke kovové části na bloku motoru, je to takto bezpečnější.Slyšel jsem to, ale nikdy se mi to nepodařilo uvést do provozu při startování jakéhokoli auta. Je to první věc, kterou zkouším, a zatím to pokaždé selhalo. Skákání z obou terminálů funguje pokaždé jako kouzlo.
macaddict23
Původní plakát- 20. června 2006
- MacVille, USA
- 21. prosince 2009
Zkoušel jsem následující:
1) Červená až mrtvá +
2) Červená až dobrá +
3) Černá až dobrá -
4) Černá až mrtvá zem
5) Nastartujte dobré auto a nechte jej 5 minut běžet naprázdno
6) Zatímco dobré auto jelo, otočil jsem klíčkem na mrtvém autě a . . .
. . . stejný příběh. Motor točí, ale nejde nastartovat.
Toto jsou kabely, které používám: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Mrtvé auto opět nastartovalo dobře, než jsem omylem otočil klíčkem do polohy ON a nechal ho tam dobré 2 až 3 hodiny. V
válečný orel
na
- 24. července 2008
- 21. prosince 2009
Rodimus Prime
- 9. října 2006
- 21. prosince 2009
Jak rychle se motor protáčí. Protože to zní, jako byste neměli dost síly na to, abyste zapálili jiskru a spustili startér
mkrishnan
Emeritní moderátor
- 9. ledna 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- 21. prosince 2009
guitargoddsjm řekl: Rád mám doma samostatnou nabíječku autobaterií. Myslím, že jsem to vyzvedl v Home Depot a bylo to užitečné pro autobaterie a také pro baterii mé sekačky. Příjemné je, že můžete nechat své auto připojené ke střídavému proudu (přes nabíječku), aniž byste museli ztrácet půl hodiny jízdy nabíjením vybité baterie.
Jeden z nich jsem také dostal, vlastně poté, co mi vybila baterie na mé 6 poté, co jsem s ní několik týdnů nejezdil... ukázalo se, že smrt byla způsobena nahromaděním koroze na baterii, ale pak Ukázalo se, že baterie o několik dní později trvale vybila a ve skutečnosti jsem ještě nepoužil svou nabíječku.
Peterkro
- 17. srpna 2004
- Communarde de Londres, náš den přijde
- 21. prosince 2009
Pokud si chcete vyrobit slušné propojky, pořiďte si svařovací kabel o délce 500 ampérů a čtyři přivařovací spony. J
jk111
- 12. října 2007
- 21. prosince 2009
macaddict23
Původní plakát- 20. června 2006
- MacVille, USA
- 21. prosince 2009
GoCubsGo
- 19. února 2005
- 21. prosince 2009
THX1139
- 4. března 2006
- 22. prosince 2009
skunk
Přispěvatel
- 29. června 2002
- Ukistanská republika
- 22. prosince 2009
lokaloidní
- 20. února 2007
- Americký třetí svět
- 22. prosince 2009
Obecně platí, že 6voltové autobaterie nemají velkou rezervu energie a vždy (příliš) bylo snadné je vybít až do bodu, kdy vozidlo nenastartovalo. Nastartování vozidla s (zcela vybitou) 6V baterií z „moderního“ 12V vozidla může být obtížné s mizernými kabely baterie a připojením 12V šťávy k 6V systému. mohl smažte (6V) elektronické zařízení na svém Jeepu -- vypněte rádia, ventilátory topení, světla atd. na Jeepu -- a odpojte 12voltový skok ASAP po nastartování 6v vozidla -- pokud dostanete dobrý * připojení k 12V baterii by se váš 6V startér na Jeepu měl přetočit rychleji než normálně a (kromě dalších problémů) by se měl Jeep rychle nastartovat.
Ponechání 12V baterie připojené (přeskočené) k 6V baterii, ať už s 12V vozidlem v chodu, nebo s vypnutým, velmi dlouho může být velmi nebezpečné -- an přebité může baterie explodovat , všude chrlí kyselinu z baterie atd. Buďte opatrní! Kyselina z baterie se rychle nažže do masa a nechcete, aby se vám dostala do očí. Vlastnil jsem více než tucet starých 6v vozidel a nikdy jsem neměl touhu překonat své štěstí za 60 sekund v hodnotě „skoku“. Opět platí, že pokud nemáte jiné problémy, Jeep by se měl rychle rozběhnout. Pravděpodobně nejčastější „chybou“ lidí, kteří nejsou příliš obeznámeni s tím, jak nastartovat vozidlo z éry 45, je zahlcení motoru kvůli nadměrnému pumpování pedálu a/nebo nesprávnému použití (ručního) sytiče vozidla. Na druhou stranu většina vozidel z této doby musí být ke startu „nastartována“ – téměř u všech vozidel z této doby by se přes noc vyčerpal plyn z karburátorů původního stylu. Člověk by normálně musel zavřít sytič a párkrát sešlápnout pedál při protáčení motoru, aby nastartoval „za studena“. Ale součástí „zábavy“ při řízení starověkého vozidla je naučit se správnou „kombinaci“, kterou je potřeba, aby se ta zatracená věc rozjela.
Pokud máte 6V baterii, pořiďte si nabíječku baterií, kterou lze přepnout na 6V atd.
NATO
- 14. února 2005
- Severní Irsko
- 24. prosince 2009
THX1139 řekl: Stačí stisknout a spustit. Víš, jak to udělat, že?
Nejsem si tím 100% jistý, ale někde jsem četl, že u benzínového auta se špatně startuje, může to vážně poškodit katalyzátor.
eawmp1
- 19. února 2008
- FL
- 24. prosince 2009
NATO řeklo: Nejsem si tím 100% jistý, ale někde jsem četl, že u benzínového auta se špatně startuje, může to vážně poškodit katalyzátor.
Špatně.
A nejsem si jistý, že Willys z roku 1945 MÁ dokonce katalyzátor.
Populární Příspěvky